Почему мы платим 5 рублей, а не 10?
информационный листок СКК №2, 09-2005.
Возникает резонный вопрос, в связи с последними выступлениями
"частников", владельцов "тэшек", требующих
от городской власти повышения тарифа оплаты за проезд до 7-10
рублей.
Почему власть, сколь бы она ни была продажной, не пошла на очередное
ограбление наших кошельков, несмотря на слезные причитания "частников"
о том, что они теряют прибыль, а цены на бензин растут и т.д.
У нас есть два взаимосвязанных ответа.
Во-первых, поползновения депутатов, лоббирующих этот вопрос,
начались больше года назад, и тариф был бы принят уже давно, если
бы… не работники городских автопарков! Парадоксально? Мы уже привыкли
рассматривать "водил" и кондукторов, как своих врагов,
которые только и заинтересованы в том, чтобы с нас содрать побольше.
Однако мы просто переобщались с "частниками". На самом
же деле, работники городских автопарков (которые, согласно Уставу
города принадлежат нам, жителям города) весной 2004 года "подняли
бунт" против политики Гор.администрации по целенаправленному
банкротству и отдачи подешевке "частникам" их предприятий!
Забастовки, пикеты, письма в суды и пр… Немногие выстояли за свою
правду. Но коллектив ПМУП "Пассажиравтотранс" №2 выстоял.
Все лето, ежедневно с 10.00 до 18.00 они стояли в своем "палаточном
лагере протеста", несмотря на провокации власти и ложь СМИ.
Вторая причина куда более банальная. У депутатов скоро "перевыборы"
- все они хотят еще хоть немного посидеть в кресле "народного
избранника". Поэтому голосовать "за" повышение
платы сейчас будет только самоубийца, особенно в условиях, когда
Координационный Совет готов в любой момент устроить акции протеста!
Мы выражаем нашу самую горячую благодарность старшим товарищам,
которые мужественно сопротивляются буржуазно-бюрократическому
беспределу! И мы готовы продолжать нашу совместную борьбу!
А на выступления работников частных автопарков можем сказать
одно: требуйте, чтоб автопарки передали в городскую, муниципальную
собственность. Жители города смогут регулировать цены на проезд,
а работники автопарков получат социальные гарантии и стабильную
заработную плату.
Обратно
|
|